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SONGZ JLE Serie Elektrischer Doppeldeckerbus Klimaanlage
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SONGZ JLE Serie Elektrischer Doppeldeckerbus Klimaanlage

Die JLE-IIIB-BESH ist eine kundenspezifische, rückseitig montierte Klimaanlage, die speziell für 8-14 m lange elektrische Doppeldeckerbusse entwickelt wurde und die gesetzlichen und behördlichen Prüfungen von TFL2.2 und TFL2.5 in Verbindung mit E-Bussen besteht.

    Beschreibung1

    Beschreibung2

    Technische Spezifikation der Elektrobus-Klimaanlage der LMD-Serie

    Modell

    JLE-IIIB-BESH

    Empfohlene Buslänge (m)

    10-12

    Kältemitteltyp

    R407C

    Kühlleistung

    Standard

    20 kW

    Maximal

    32 kW

    Heizleistung der Wärmepumpe

    28 kW

    Einheit

    Abmessung (mm)

    2026×814×1510

    Gewicht

    325 kg

    Luftdurchsatzvolumenkondensator

    12000 m³/h

    Luftdurchsatzvolumen Verdampfer

    7200 m³/h

    Kühlleistungsaufnahme

    9,1 kW

    Heizleistungsverbrauch

    7 kW

    Maximale Kühlleistung des BTMS

    1–12 kW (einstellbar)

    (Wenn der E-Bus hält und aufgeladen wird)

    Kühlleistung der Frontbox

    3 kW

    Die PTC-Heizleistung der Frontbox

    3 kW

    Die Abmessungen der Frontbox

    526×488×427 (mm)

    Merkmale

    01

    Intelligentes modulares Plattformdesign (SONGZ SIEMA4-Plattform)

    Kompressoreinheiten, Wärmetauscher, Lüftereinheiten und Steuerungen sind modular aufgebaut und ermöglichen so eine schnelle Anpassung an die kundenspezifischen Anforderungen hinsichtlich Abmessungen und Installation. Dies gewährleistet eine zügige Inbetriebnahme bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Systemstabilität.

    02

    Integrierte Rahmenkonstruktion

    Das Gehäuse aus einer teilweisen Aluminiumlegierung in Kombination mit einem monolithischen Rahmen gewährleistet kompakte Abmessungen und ein geringes Gewicht, was die Raumaufteilung im Fahrzeug insgesamt erleichtert.

    03

    Hochsichere elektrische Steuerung

    Das Gehäuse aus Aluminiumlegierung für elektrische Komponenten bietet Schutz nach IP54 und IP67 und gewährleistet Feuerbeständigkeit, Staubdichtigkeit und Verpolungsschutz für Hochspannungsschaltungen, wodurch eine überlegene elektrische Sicherheit sichergestellt wird.

    04

    EMV-Konformität und Zertifizierung

    Entspricht den Normen für elektromagnetische Verträglichkeit gemäß GB/T 18655 Klasse 3. Das patentierte Isolationsdesign gewährleistet Zuverlässigkeit und Sicherheit und verfügt über eine vollständige EU-Zertifizierung für internationale Konformität.

    05

    Adaptive Frequenzumrichtertechnologie

    Das System passt die Frequenz der Stromversorgung an die Umgebungsbedingungen in Echtzeit an. Premium-Modelle verfügen über elektronische Expansionsventile für präzise Steuerung, Energieeinsparung und erhöhten Fahr-/Passagierkomfort.

    Funktions-Upgrade (optional)

    Zusätzlich zu den Grundfunktionen Kühlung, Wärmepumpenheizung und Belüftung kann das Produkt je nach Kunden- und Umweltanforderungen auch um folgende Funktionen erweitert werden:

    01 /

    Heizfunktion der Wärmepumpe bei extrem niedrigen Temperaturen

    Realisierung von -15 °C zur Deckung des Wärmebedarfs des gesamten Fahrzeugs und kontinuierlicher Wärmepumpenbetrieb bei -25 °C.
    02 /

    Integrierte Batterie-Wärmemanagementfunktion

    Bereitstellung einer Batteriekühlleistung von 3-10 kW gemäß Kundenanforderungen, ohne die Kühlwirkung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
    03 /

    Luftreinigungsfunktion

    einschließlich vier Funktionen: elektrostatische Staubabscheidung, ultraviolettes Licht, starker Ionengenerator und photokatalytische Filtration, um Sterilisation, Geruchsbeseitigung und effiziente Staubentfernung zu erreichen und die Übertragung von Viren wirksam zu verhindern.
    04 /

    PTC-Elektroheizung

    Je nach Konfiguration und Umgebungstemperatur wird der PTC rechtzeitig gestartet, um die Erwärmung zu unterstützen und eine Erwärmung im gesamten Temperaturbereich zu gewährleisten.
    05/

    Zonen-Temperaturregelung

    Ermöglicht die Temperaturzonierung für obere/untere Ebenen, Fahrerkabine usw., um den Fahrgastkomfort zu erhöhen.
    06/

    Hilfsverdampfer

    Auf Kundenwunsch kann ein Frontverdampfer für die Fahrerkabine hinzugefügt werden, um dem Fahrer ein komfortableres Arbeitsumfeld zu bieten, mit energiesparender Steuerung während des Leerlaufbetriebs des Busses.