Vollelektrische Klimaanlage für Elektrobus und Reisebus
LMD-Serie, einzelner Luftrücklaufbereich, für 8-12 m E-Bus
LMD-VI-BNDD
LMD-V-BNDD & LMD-IV-BNDD
LMD-III-BNDD
Die neue Energiebus-Klimaanlage der LMD-Serie ist eine Art Dachklimaanlage mit einem einzigen Luftrücklaufbereich und verschiedenen Modellen für Elektrobusse von 8 m bis 12 m. Die LMD-Serie unterstützt mit verschiedenen optionalen Technologien wie der Cloud-Steuerungstechnologie, der Anti-Lockerungs-Technologie für Hochspannungsverbindungen, der BTMS-Technologie (Integrated Battery Thermal Management System) der Dacheinheit, der Wärmemanagement-Technologie für Fahrzeuge und der DC750-Hochspannungstechnologie. die Kondenswasserreduzierungstechnologie, die Luftreinigungstechnologie im Bus und der energiesparende Kompressor aus Aluminiumlegierung.
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Struktur der intelligenten elektrischen modularen Architektur (SIEMA) von SONGZ
Intelligentes modulares Plattformdesign (SONGZ SIEMA1-Plattform), das das modulare Design und die Kombination von Kompressor, elektrischer Steuerung, Kondensator und Verdampfer, integriertem Wärmemanagementsystem usw. realisiert. Das Produktdesign ist effizient und zuverlässig und die Generalisierungsrate der Ersatzteile für Plattformprodukte kann 72% erreichen.
1. Kondensator- und Verdampfermantelmoduar.
2. Kondensatorraum modular.
3. Verdampferraum modular.
4. Elektrischer Kontrollraum modular.
5. Kompressorraum modular.
6. Raum des Batteriewärmemanagementsystems modular.
Technische Spezifikation der LMD-Serie für Elektrobus-Klimaanlagen:
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Modell: |
LMD-III-BNDD |
LMD-IV-BNDD |
LMD-V-BNDD |
LMD-VI-BNDD |
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Kühlkapazität |
Standard |
16 kW |
18 kW |
20 kW |
22 kW |
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(Verdampferraum 40 ° C / 45% relative Luftfeuchtigkeit / Kondensatorraum 30 ° C) |
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Empfohlene Buslänge (Anwendbar auf Chinas Klima) |
8,0 ~ 8,8 m |
8,9 ~ 9,4 m |
9,5 ~ 10,4 m |
10,5 ~ 12 m |
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Expansionsventil |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
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Luftstromvolumen (Nulldruck) |
Kondensator (Lüftermenge) |
6000 m3 / h (3) |
8000 m3 / h (4) |
8000 m3 / h (4) |
10000 m3 / h (5) |
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Verdampfer (Gebläsemenge) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
5400 m3 / h (6) |
6000 m3 / h (6) |
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Dacheinheit |
Abmessungen |
2500 × 1900 × 300 (mm) |
3105 × 1900 × 250 (mm) |
3105 × 1900 × 250 (mm) |
3105 × 1900 × 250 (mm) |
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Gewicht |
270 kg |
290 kg |
305 kg |
310 kg |
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Energieverbrauch |
7 kW |
8 kW |
8,7 kW |
9,6 kW |
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Kältemittel |
Art |
R407C |
R407C |
R407C |
R407C |
Technische Informationen zu LMD-III-BNDDTechnischer Hinweis:
1. Die Eingangsspannung der Klimaanlage kann sich an DC320-DC820V anpassen und nach dem Start so niedrig wie DC260V sein, und die Steuerspannung beträgt DC24V (DC20-DC28.8). Der technische Status der Obusklimaanlage muss mit SONGZ speziell bestätigt werden, da die Regelungsmethode dieses Klimatyps unterschiedlich ist und die Nennspannung des Obus im Ausland unterschiedlich ist.
2. Das Kältemittel ist R407C.
3. Der Lüfter ist ein Gleichstrommotor.
4. Integrierte Optionen für das Wärmemanagement der Batterie:
4.1. Die Ladeauslasswassertemperatur beträgt 7℃-fünfzehn℃beträgt die Auslasswassertemperatur 11℃-20℃aufladen ≤10 kW, entladen ≤1-3 kW muss der Kompressor einen Panasonic-Kompressor verwenden.
4.2. Die Ladeauslasswassertemperatur beträgt 7℃-fünfzehn℃beträgt die Auslasswassertemperatur 11℃-20℃aufladen ≤10 kW, entladen ≤1-5 kW muss der Kompressor einen Hitachi-Kompressor verwenden.
4.3. Die Auslasswassertemperatur der Ladung beträgt 7℃-fünfzehn℃beträgt die Auslasswassertemperatur der Entladung 11℃-20℃aufladen ≤10 kW, entladen ≤3-6 kW, Emerson-Kompressor sollte ausgewählt werden.
Upgrade der E-Bus-AC-Funktionen der LMD-Serie （Optional）
Zusätzlich zu den Grundfunktionen Kühlung, Wärmepumpenheizung und Lüftung kann das Produkt die folgenden Funktionen je nach Kunden- und Umweltanforderungen verbessern:
1. Die Heizfunktion der Wärmepumpe mit extrem niedriger Temperatur realisiert -15 ℃ um die Wärmebelastung des gesamten Fahrzeugs zu erfüllen, und -25 ℃ kontinuierlicher Wärmepumpenbetrieb.
2. Niedertemperatur-Wärmepumpenheizfunktion, um eine hocheffiziente Heizung in -3 zu erreichen ℃ Niedertemperaturumgebung.
3. Innovative Entwicklung eines zweistufigen Prototyps für die Kompressionstechnik, der einen stabilen Betrieb bei -35 erreichen kann℃.
4. Entwickeln Sie neue Funktionen für den Hybridbus, mit denen die Heizfunktion der Klimaanlage für den Bus realisiert und die Kühlfunktion für den Fahrzeugbatteriesatz bereitgestellt, die Batteriesicherheit geschützt und die Batterielebensdauer verlängert werden kann.
5. Integrierte Wärmemanagementfunktion für Batterien, die eine Batteriekühlleistung von 3 bis 10 kW gemäß den Kundenanforderungen ausgibt, ohne die Kühlwirkung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
6. Luftreinigungsfunktion, einschließlich vier Funktionen: elektrostatische Staubsammlung, ultraviolettes Licht, starker Ionengenerator und Fotokatalysatorfiltration, um Sterilisation, Geruchsentfernung und effiziente Staubentfernung zu erreichen und die Übertragung von Viren effektiv zu blockieren.
7. "Cloud Control" -Funktion, Realisierung der Fernsteuerung und Diagnose sowie Verbesserung der Produktservice- und Überwachungsfunktionen durch Big-Data-Anwendungen.
8. Die elektrische PTC-Heizung startet PTC je nach Konfiguration und Umgebungstemperatur rechtzeitig, unterstützt die Heizung und realisiert die Heizung im gesamten Temperaturbereich.
Highlights der E-Bus-A / C-Technologie der LMD-Serie:
1. Optimiertes Design und schönes Erscheinungsbild.
2. Das gesamte System verwendet ein leichtes Design, einen Kondensator ohne Design der Bodenschalenstruktur und ein leichtes Lüfterdesign, das die Realisierung der Klimaanlage bei geringem Gewicht ermöglicht.
3. Das Produkt EMC erfüllt die Anforderungen von GB / T 18655 Level 3, das System übernimmt ein unabhängiges Isolationsdesign für Rechte an geistigem Eigentum, ist sicher und zuverlässig und kann auch die EU-Standards erfüllen.
4. Sichere und zuverlässige dreistufige Isolierung und Brandschutzkonstruktion, Hochspannungs-Rücklaufsperrfunktion.
5. Passen Sie die Frequenzumwandlungstechnologie an. High-End-Produkte sind mit einem elektronischen Expansionsventil ausgestattet, das präzise gesteuert, energiesparend und komfortabel ist.
6. Übernehmen Sie die CFD-Simulationstechnologie in das Design.
