Elektrische Klimaanlage für elektrischen Bus und Reisebus, doppelte Luftrückführung

Kurze Beschreibung:

Die neue Energiebus-Klimaanlage der ESD-Serie ist eine Art Dachklimaanlage mit verschiedenen Modellen für Elektrobusse von 8 m bis 12 m. Die ESD-Serie unterstützt mit verschiedenen optionalen Technologien wie der Cloud-Steuerungstechnologie, der Anti-Lockerungs-Technologie für Hochspannungsverbindungen, der BTMS-Technologie (Integrated Battery Thermal Management System) der Dacheinheit, der Wärmemanagement-Technologie für Fahrzeuge und der DC750-Hochspannungstechnologie. die Kondenswasserreduzierungstechnologie, die Luftreinigungstechnologie im Bus und der energiesparende Kompressor aus Aluminiumlegierung.


Produktdetails

Produkt Tags

Vollelektrische Klimaanlage für Elektrobus und Reisebus

ESD-Serie, doppelter Luftrücklaufbereich, für 8-12 m E-Bus

1

ESD-III-BNSD

2

ESD-IV-BNSD, ESD-V-BNSD

3

ESD-VI-BNSD

Die neue Energiebus-Klimaanlage der ESD-Serie ist eine Art Dachklimaanlage mit verschiedenen Modellen für Elektrobusse von 8 m bis 12 m. Die ESD-Serie unterstützt mit verschiedenen optionalen Technologien wie der Cloud-Steuerungstechnologie, der Anti-Lockerungs-Technologie für Hochspannungsverbindungen, der BTMS-Technologie (Integrated Battery Thermal Management System) der Dacheinheit, der Wärmemanagement-Technologie für Fahrzeuge und der DC750-Hochspannungstechnologie. die Kondenswasserreduzierungstechnologie, die Luftreinigungstechnologie im Bus und der energiesparende Kompressor aus Aluminiumlegierung.

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Struktur der intelligenten elektrischen modularen Architektur (SIEMA) von SONGZ

Intelligentes modulares Plattformdesign (SONGZ SIEMA3-Plattform), das modulares Design und eine Kombination aus Kompressor, elektrischer Steuerung, Kondensator und Verdampfer, integriertem Wärmemanagementsystem usw. realisiert. Das Produktdesign ist effizient und zuverlässig und die Generalisierungsrate von Ersatzteilen für Plattformprodukte kann 72% erreichen.

Technische Spezifikation der elektrischen Bus-A / C-ESD-Serie:

Modell: ESD-III-BNSD ESD-IV-BNSD ESD-V-BNSD ESD-VI-BNSD
Kühlkapazität Standard 16 kW 18 kW 20 kW 22 kW
Empfohlene Buslänge (Anwendbar auf Chinas Klima)
8,0 ~ 8,8 m 8,9 ~ 9,4 m 9,5 ~ 10,4 m 10,5 ~ 12 m
Expansionsventil Danfoss Danfoss Danfoss Danfoss
Luftstromvolumen (Nulldruck)  Kondensator (Lüftermenge) 6000 m3 / h (3) 8000 m3 / h (4) 8000 m3 / h (4) 10000 m3 / h (5)
Verdampfer (Gebläsemenge) 4000 m3 / h (4) 4000 m3 / h (4) 5400 m3 / h (6) 6000 m3 / h (6)
Dacheinheit  Abmessungen 2670 * 2000 * 278 mm 3170 * 2000 * 278 mm 3170 * 2000 * 278 mm 3170 * 2000 * 278 mm
Gewicht 244 kg 265 kg 270 kg 271 kg
Stromverbrauch 6,7 kW 7,5 kW 8,4 kW 9,2 kW
Kältemittel Art R407C R407C R407C R407C

Technischer Hinweis:

1. Die Eingangsspannung der Klimaanlage kann an DC250-DC750V angepasst werden, und die Steuerspannung beträgt DC24V (DC20-DC28.8). Die ESD-Serie ist nicht für den Obus geeignet.

2. Das Kältemittel ist R407C.

3. Der Lüfter ist ein Gleichstrommotor.

4. Integrierte Optionen für das Wärmemanagement der Batterie:

Die Ladeauslasswassertemperatur beträgt 7-fünfzehnbeträgt die Auslasswassertemperatur 11-20aufladen 10 kW, entladen 1-3 kW muss der Kompressor einen Hochkompressor verwenden.

Upgrade der E-Bus-AC-Funktionen der ESD-Serie (Optional)

1.Intelligentes modulares Plattformdesign (SONGZ SIEMA3-Plattform) realisiert eine modulare Kombination aus Kompressoreinheit, elektrischem Steuerungssystem, Drosselsystem, Verdampfer, Kondensator usw., und das Design ist effizient und zuverlässig.

2. Leichtbau, Bodenschale aus Aluminiumlegierung, teilweise hohle Konstruktion von Kondensator, Kompressor und Steuerhohlraum, integrierter Aluminiumkompressor, 30% leichter.

3.Das gesamte Dachdesign der Klimaanlage weist weniger Anschlüsse, weniger Fixierung, geringe Größe und ein schönes Erscheinungsbild auf. Das Luv-Layout nutzt den treibenden Wind der Passagierkabine voll aus, um die Energieeffizienz des Produktbetriebs zu verbessern.

4. Die obere Halterung übernimmt das einzigartige Design der Geräuschreduzierung und Systemintegration der sekundären Stoßdämpfung. Unter allen Plattformen weist diese Plattform das geringste Rauschen, das beste System und das höchste Energieeffizienzverhältnis auf.

5. Die EMV des Produkts erfüllt die Anforderungen von GB / T 18655 Level 3, und das System verwendet ein unabhängiges Isolationsdesign für Rechte an geistigem Eigentum, das sicher und zuverlässig ist und die EU-Standardzertifizierung bestanden hat.

6. Der Kompressor verwendet die DC-Frequenzumwandlungstechnologie (Permanentmagnet-Synchron), kombiniert mit einer adaptiven Frequenzumwandlungssteuerung. High-End-Produkte sind mit elektronischen Expansionsventilen, präziser Steuerung, Energieeinsparung, Komfort und Umweltfreundlichkeit ausgestattet.

7.Die elektrische Steuerung verfügt über ein All-in-One-Design, das den Platzbedarf des elektrischen Layouts effektiv reduziert, und das Design des Kabelbaums ist wunderschön.

8. Integrierte Wärmemanagementfunktion für Batterien, die eine Batteriekühlleistung von 3 bis 10 kW gemäß den Kundenanforderungen ausgibt, ohne die Kühlwirkung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

9. Luftreinigungsfunktion, einschließlich vier Funktionen: elektrostatische Staubsammlung, ultraviolettes Licht, starker Ionengenerator und Fotokatalysatorfiltration, um Sterilisation, Geruchsentfernung und effiziente Staubentfernung zu erreichen und die Übertragung von Viren effektiv zu blockieren.

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10. "Cloud Control" -Funktion, Realisierung von Fernsteuerung und Diagnose sowie Verbesserung der Produktservice- und Überwachungsfunktionen durch Big-Data-Anwendungen.

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11. Die elektrische PTC-Heizung startet PTC je nach Konfiguration und Umgebungstemperatur rechtzeitig, unterstützt die Heizung und realisiert die Heizung im gesamten Temperaturbereich.


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