Frontmontierte LKW-Kühleinheit mit Direktantrieb

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Kurze Beschreibung:

Die SC-Serie ist eine Art frontmontierter LKW-Kühlaggregat mit Direktantrieb für 2 bis 9,6 m lange LKWs, die für den Transport auf kurzen oder mittleren Entfernungen verwendet werden.

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Frontmontierte LKW-Kühleinheit mit Direktantrieb

SC200

SC200 / SC300

SC300 / SC350 / SC380

SC350

SC380

SC550 / SC660 / SC760 / SC960

SC660 / SC550

SC760 / SC960

Die SC-Serie ist eine Art frontmontierter LKW-Kühlaggregat mit Direktantrieb für 2 bis 9,6 m lange LKWs, die für den Transport auf kurzen oder mittleren Entfernungen verwendet werden.

Technische Spezifikation der LKW-Kühlung SC-Serie:

Modell		SC200	SC300	SC350	SC380	SC550	SC660	SC760	SC960
Anwendbare Temperatur （（）		-25 ～ 20	-25 ～ 20	-25 ~ 20	-25 ～ 20	-25 ～ 20	-25 ～ 20	-25 ～ 20	-25 ～ 20
Anwendbares Volumen （m3）		4 ～ 8	12 ～ 18	12 ~ 16	14 ～ 20	20 ～ 30	28 ～ 35	32 ～ 42	46 ～ 65
Anwendbares Volumen -18 ℃ （m3）		6	12	14	18	22	28	35	50
Kühlkapazität （W）	1,7 ℃	2100	2900	3500	3900	5500	5800	6800	8200
	-17,8 ℃	1200	1800	2100	2300	3100	3250	3700	4520
Kompressor	Modell	QP13	QP16			QP21			QP31
Verdampfer	Luftvolumen （m3 / h）	900	1800	1200	1800	2400	2700	2850	2850
Kältemittel		R404A
Ladevolumen （kg）		0,95	1.1	1.3	1.5	1.9	3.8	4.3	4.7
Installation		Geteilte Einheit für Direktantrieb vorne montieren
Verdampferabmessung （mm）		610 * 515 * 160	1007 * 595 * 180	1207 * 595 * 180	1207 * 595 * 180	1557 * 595 * 180	1557 * 595 * 180	1220 * 652 * 320	1220 * 652 * 320
Kondensatorabmessung （mm）		820 * 535 * 195	1006 * 586 * 213	1006 * 586 * 213	1150 * 515 * 355	1150 * 515 * 355	1400 * 540 * 511	1400 * 540 * 511	1400 * 540 * 511
Verdampfergewicht （kg）		12	21	26.5	26.5	31	38	55	60
Kondensatorgewicht （kg）		18	25	25	32	34	52	52	55

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Technische Informationen zum SC200	Technische Informationen zum SC300	Technische Informationen zum SC380
Technische Informationen zum SC550	Technische Informationen zum SC660	Technische Informationen zum SC760
Technische Informationen zum SC960

Technischer Hinweis:

1. Kühlleistung gemäß chinesischer Norm GB / T21145-2007 Umgebungstemperatur 37.8℃.

2. Die Anwendung des LKW-Karosserievolumens dient nur als Referenz. Das tatsächliche Anwendungsvolumen bezieht sich auf die Wärmedämmeigenschaften der LKW-Karosserie, die Temperatur und die beladene Ladung.

3. Breiter Bereich der Betriebstemperatur: -30℃~ + 50℃ Umgebungstemperatur.

4. Das Heißgas-Abtausystem mit Abtautemperaturregler, das sicher, schnell und zuverlässig ist, um die Qualität der Ladung zu erhalten.

5. Elektrische Standby-Einheit ist verfügbar und optional.

Detaillierte technische Einführung der SC-Serie

1. Hochpräzise Temperaturregelung: Die Anwendung eines elektronischen Expansionsventils und eines PID-Algorithmus erfüllt die hochpräzisen Temperaturregelungsanforderungen der Medizin und des High-End-Kühlkettentransports.

2. Mikrokanaltechnologie: Geeignet für Mikrokanal-Wärmetauscher von Kühlaggregaten mit geringerem Gewicht, höherer Effizienz und geringeren Kosten.

Vergleich von Rohrrippenwärmetauscher und Parallelstromwärmetauscher
Parametervergleich	Rohr fim Wärmetauscher	Parallelstromwärmetauscher
Wärmetauschergewicht	100%	60%
Wärmetauschervolumen	100%	60%
Wärmeübertragungseffizienz	100%	130%
Wärmetauscherkosten	100%	60%
Kältemittelfüllvolumen	100%	55%

3. Fernüberwachungstechnologie: Das Kundenterminal, der Hersteller von Kühlfahrzeugen und der Hersteller von Kühlgeräten bilden über das Internet ein organisches Ganzes, verbessern die Qualität und das Serviceniveau des Geräts und schaffen einen höheren Wert für die Kunden.

4. Bürstenloser Lüfter: Die Lebensdauer des Bürstenlüfters wird von mehreren tausend Stunden auf mehr als 40.000 Stunden erhöht, der Wirkungsgrad des Lüfters um mehr als 20% erhöht und die Energieeinsparung und Wirtschaftlichkeit erheblich verbessert. Anwendung einer kontinuierlichen Einstellsteuerung mit Drucksensor und Temperatursensor zur Systemoptimierung.

5. Hocheffiziente Heiztechnologie: Die Anwendung einer Heißgas-Bypass-Verbundheizung und eines integrierten Kühl- und Heizwärmetauschers, die automatische Auswahl des Heizmodus entsprechend dem Außenwetter und die einfache Bewältigung verschiedener Niedertemperaturwetter unter Berücksichtigung der Zweck der Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung