Klimaanlage für Bus, Bus, Schulbus und Gelenkbus

Air Conditioner for Bus, Coach, school Bus and Articulated Bus Featured Image

Kurze Beschreibung:

Die SZR-Serie ist eine Art Klimaanlage mit geteiltem Dach für 8,5 m bis 12,9 m von konventionellen Bussen, Reisebussen, Schulbussen oder Gelenkbussen der mittleren bis oberen Preisklasse. Die Kühlleistung der Serienbusklimaanlage reicht von 20 kW bis 40 kW (62840 bis 136480 Btu / h oder 17200 bis 34400 kcal / h). Informationen zur Klimaanlage für Kleinbusse oder Busse mit einer Länge von weniger als 8,5 m finden Sie in der SZG-Serie.

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Klimaanlage für Bus, Bus, Schulbus und Gelenkbus

SZR-Serie, Mid-To-High-End-Bus, für 8,5-12,9 m Bus, Kupferrohr-Aluminiumlamellenkondensator.

SZR-IIIF-D & SZR-III-D

SZR-VF-D

SZR-VI-D & SZR-VIF-D

SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD

Technische Spezifikation der Bus A / C SZR-Serie:

Modell:		SZR-II / FD	SZR-Ⅲ-D	SZR-Ⅳ-D	SZR-Ⅳ/ FD
Kühlkapazität	Standard	22 kW oder 75064 Btu / h	24 kW oder 81888 Btu / h	28 kW oder 95536 Btu / h	30 kW oder 102360 Btu / h
(Verdampferraum 40 ° C / 45% relative Luftfeuchtigkeit / Kondensatorraum 30 ° C)	Maximal	24 kW oder 81888 Btu / h	26 kW oder 88712 Btu / h	30 kW oder 102360 Btu / h	33 kW oder 112596 Btu / h
Empfohlene Buslänge （Anwendbar auf Chinas Klima）		8,0 ~ 8,4 m	8,5 ~ 8,9 m	9,5 ~ 9,9 m	10,0 ~ 10,4 m
Kompressor	Modell	4TFCY	4TFCY	4PFCY	4NFCY
	Verschiebung	475 cm³ / r	475 cm³ / r	558 cm³ / r	650 cm³ / r
	Gewicht (mit Kupplung)	33,7 kg	33,7 kg	33 kg	32 kg
	Schmiermitteltyp	BSE55	BSE55	BSE55	BSE55
Expansionsventil		Danfoss	Danfoss	Danfoss	Danfoss
Luftstromvolumen (Nulldruck)	Kondensator (Lüftermenge)	6000 m3 / h (3)	6000 m3 / h (3)	8400 m3 / h (4)	8400 m3 / h (4)
Luftstromvolumen (Nulldruck)	Verdampfer (Gebläsemenge)	3600 m3 / h (4)	3600 m3 / h (4)	5400 m3 / h (6)	5400 m3 / h (6)
Dacheinheit	Abmessungen	3430 x 1860 x 188 (mm)	3430 x 1860 x 188 (mm)	3880 x 1860 x 188 (mm)	3880 x 1860 x 188 (mm)
Dacheinheit	Gewicht	169 kg	169 kg	195 kg	200 kg
Energieverbrauch		56 A (24 V)	56 A (24 V)	76A (24 V)	76A (24 V)
Kältemittel	Art	R134a	R134a	R134a	R134a
Kältemittel	Wiegen	6,5 kg	6,5 kg	8 kg	8,5 kg

Modell:		SZR-Ⅴ-D	SZR-Ⅴ/ FD	SZR-Ⅵ/ FD
Kühlkapazität	Standard	31 kW oder 105772 Btu / h	33 kW oder 112596 Btu / h	37 kW oder 126244 Btu / h
(Verdampferraum 40 ° C / 45% relative Luftfeuchtigkeit / Kondensatorraum 30 ° C)	Maximal	34 kW oder 116008 Btu / h	36 kW oder 122832 Btu / h	40 kW oder 136480 Btu / h
Empfohlene Buslänge （Anwendbar auf Chinas Klima）		10,5 ~ 10,9 m	11,0 ~ 11,4 m	12,0 ~ 12,9 m
Kompressor	Modell	4NFCY	4NFCY	4GFCY
	Verschiebung	650 cm³ / r	650 cm³ / r	750 cm³ / r
	Gewicht (mit Kupplung)	32 kg	32 kg	34 kg
	Schmiermitteltyp	BSE55	BSE55	BSE55
Expansionsventil		Danfoss	Danfoss	Danfoss
Luftstromvolumen (Nulldruck)	Kondensator (Lüftermenge)	8400 m3 / h (4)	8400 m3 / h (4)	10500 m3 / h (5)
Luftstromvolumen (Nulldruck)	Verdampfer (Gebläsemenge)	5400 m3 / h (6)	7200 m3 / h (8)	7200 m3 / h (8)
Dacheinheit	Abmessungen	4080 x 1860 x 188 (mm)	4280 x 1860 x 188 (mm)	4480 x 1860 x 188 (mm)

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Technische Informationen zu SZR-IIF-D	SZR-III-D Technische Informationen	SZR-IV-D Technische Informationen
Technische Informationen zu SZR-IVF-D	SZR-VD Technische Informationen	SZR-VF-D Technische Informationen
SZR-VI-D Technische Informationen	SZR-VIF-D Technische Informationen

Technischer Hinweis:

1. Das gesamte System umfasst die Dacheinheit, den Luftrücklaufgitter, den Kompressor und das Installationszubehör, nicht die Kompressorhalterung, die Riemen und das Kältemittel.

2. Das Kältemittel ist R134a.

3. Heizfunktion und Lichtmaschine sind optional.

4. Kompressor BOCK, VALEO oder AOKE ist optional.

5. Der Lüfter und das Gebläse als Option wie Bürste oder bürstenlos.

6. Bitte kontaktieren Sie uns unter sales@shsongz.cn für weitere Optionen und Details.

F & E-Hintergrund der SZR-Serie:

Klimaanlagen der SZR-Serie werden hergestellt, um den steigenden Anforderungen an das Erscheinungsbild von Busklimaanlagen in der Busindustrie gerecht zu werden. Um eine hervorragende Erscheinungsqualität zu erzielen, verwenden Klimaanlagen der SZR-Serie eine Kombination aus geformter SMC-Abdeckung und Aluminiumlegierung.

Es löst effektiv das Problem des schlechten Aussehens des traditionellen handbemalten glasfaserverstärkten Kunststoffdaches der Busklimaanlage. Gleichzeitig wurde das System und die Struktur unter Berücksichtigung des Entwicklungstrends von hoher Effizienz und geringem Gewicht eingehend optimiert.

Detaillierte technische Einführung der Busklimaanlage der SZR-Serie

1. AC-Abdeckung: tDie Abdeckung übernimmt die Methode der SMC und Aluminiumlegierung.

Verglichen mit der traditionellen handgefertigten FRP-Abdeckung wird die Erscheinungsqualität erheblich verbessert und die durchschnittliche Tagesleistung erheblich verbessert. Es gilt für mittelgroße und hochwertige öffentliche Verkehrsmittel und Touristenbusse.

Bitte wenden Sie sich an die SUPPRT-FAQ, um mehr über den Unterschied zwischen SMC und der Glasfaserabdeckung zu erfahren.

2. AC-Aussehen: Dünn und Form optimieren

Das Erscheinungsbild des Bus-AC der SZR-Serie ist rationalisiert, mit einem schönen Erscheinungsbild und einem dünnen Design. Die Dicke der Klimaanlage beträgt 188 mm, was geringer ist als die Dicke der derzeitigen herkömmlichen Klimaanlagen.

Mindestdicke 188mm

3. AC-Struktur: Leichte Struktur

Die Kondensatorbasis nimmt einen umgekehrten V-förmigen Rahmen ohne Bodenschalenstruktur an, der Seitenbalken ist leicht und optimiert, und der Luftkanal der Verdampferanordnung nimmt eine innovative integrierte Biegestruktur der Bodenschale an. Durch die obigen Verfahren wird das Gewicht der Klimaanlage stark reduziert.

Umgekehrter V-förmiger Rahmen

Integrierter Biegeluftkanal

Leichte Seitenbalkenstruktur

4. AC-Struktur: Service- und Wartungsfreundlich

Die obere Abdeckung der Klimaanlage der SZR-Serie weist eine Scharnierverbindungsstruktur auf, und die Abdeckplatte muss beim Beladen des Fahrzeugs nicht entfernt werden, was die Installationszeit erheblich spart. Der Kondensatorlüfter wird von oben installiert, und die Abdeckung muss nicht geöffnet werden, wenn der Kondensatorlüfter ausgetauscht wird, und der Verdampferlüfter wird während der Wartung gewartet. Gleichzeitig muss nur ein Teil der Seitenabdeckung geöffnet werden, die nach dem Verkauf leicht zu reparieren ist.

Verdampferscharnierstruktur

Kondensatorlüfter- und Scharnierstruktur

5. AC-Leistung: Hocheffizienter Kondensator

Busklimageräte der SZR-Serie sind gemäß der Struktur von Kondensatoren für Busklimageräte in Kombination mit CFD-Nachahmung und basierend auf den tatsächlichen Analyseergebnissen ausgelegt, um die Strömungsanordnung des Kondensators zu optimieren und das optimierte Design einer ungleichen Strömung zu übernehmen, um das Hoch zu erreichen Wirkungsgrad des Wärmetauschers Wärmetauscher.

CFD-Analyse der Windgeschwindigkeit des Wärmetauschers

6. AC-Leistung: Einzigartiges Windführungsdesign

Der Busklimatisierungskondensator der Serie SZR ist mit einer Luftleithaube für den Kondensatorlüfter ausgestattet. Die Luftleithaube übernimmt das Archimedes-Spiralprinzip und ein kreisförmiges Kegeldesign, um die Organisation des Luftstroms zu optimieren und die herkömmliche Wärme ohne Luftführung zu eliminieren. Das Problem der Luftrückführung verbessert den Wärmeaustauscheffekt der Klimaanlage erheblich.

Einzigartige Kondensatorlüfterhaube

Durch Simulationsanalyse und experimentelle Tests ist die Organisation des Luftstroms sinnvoller, wenn der Windabweiser installiert ist. Ohne Leichentuch. Der Abluftstrom ist verteilt und das Rückströmungsphänomen ist offensichtlicher.

Analyse des Luftstroms ohne Windhaube und des Luftstroms mit Lufthaube

7. Wechselstromleistung: Weniger Kältemittelfüllvolumen

Im Vergleich zur herkömmlichen Busklimaanlage bietet die SZR-Serie ein optimiertes Wärmetauscherdesign und ein optimiertes Design des internen Rohrleitungszubehörs. Reduzieren Sie die Kältemittelfüllung um 30%. Dadurch wird die Auswirkung von Kältemittelleckagen auf die Umwelt verringert.

Upgrade der Bus-AC-Funktionen der SZQ-Serie （Optional）

1. Defroster und Klimaanlage in der Fahrerkabine

Der Defroster und die Klimaanlage in der Fahrerkabine können je nach Kundenwunsch installiert werden, um dem Fahrer eine komfortable Umgebung zu bieten.

2. Integrierte zentrale Steuerungstechnik

Die Integration des Bedienfelds und der Fahrzeuginstrumentierung ist praktisch für die zentrale Anordnung der Fahrzeugsteuerung. Die Fernbedienungsfunktion der Produktsteuerung wurde hinzugefügt, um das Kundenbetriebsmanagement zu vereinfachen.

3. Sanitär- und Heiztechnik

Das Wasserheizungsrohr kann aus dem Kern des Verdampfers herausgeführt werden, um die Heizfunktion der Klimaanlage zu realisieren und die Anforderungen der Umgebungstemperatur im Bus im kalten Bereich zu erfüllen.

4. Luftreinigungstechnologie

Es umfasst hauptsächlich vier Funktionen: elektrostatische Staubsammlung, ultraviolettes Licht, starker Ionengenerator und Photokatalysatorfiltration, mit der eine ununterbrochene Vollzeit-Antiviren- und Sterilisation, Geruchsentfernung und effiziente Staubentfernung erreicht werden können, wodurch der Virusübertragungsweg effektiv blockiert wird.

5. Fernsteuerungsdiagnosetechnologie

"Cloud Control" -Funktion, Realisierung von Fernsteuerung und Diagnose sowie Verbesserung der Produktservice- und Überwachungsfunktionen durch Big-Data-Anwendungen.

6. Energieregulierungstechnologie

Je nach Temperatur im Bus und in der Umgebung wird der Durchfluss von Lüfter und Kompressor in mehreren Stufen angepasst, um das häufige Starten und Stoppen des Kompressors zu verringern, den Gesamtkomfort der Fahrgäste zu verbessern und sicherzustellen, dass das System effizienter arbeitet .

Die Anwendung des Bus AC der SZR-Serie:

Mit der Entwicklung des Marktes und der Verbesserung des Lebensstandards hat sich der Bus schrittweise von traditionellen einfachen Transportmitteln zu einer stärkeren Berücksichtigung der Verbesserung des Komforts und der Transportumgebung entwickelt. Daher haben High-End-Passagiere in den letzten Jahren von Jahr zu Jahr zugenommen. SZR konzentriert sich auf das Erscheinungsbild und eignet sich für Hoch- und Mittelstreckenbusse. Die Marktaussichten sind gut.

1. Das breite Anwendungsspektrum

Der untere Lichtbogen der SZR-Serie ist für Dachbögen mit einem Radius von 6 bis 72 Metern geeignet, die Einheitsbreite beträgt 1860 mm und der Luftauslass wird direkt in die Luftkanäle auf beiden Seiten des Busses geleitet, was einfach zu installieren ist . Die Produktreihe umfasst 8 Modelle von klein bis groß und eine Kühlleistung von 20 bis 40 kW, die für Busse von 8 bis 13 Metern geeignet ist.

5. Energieregulierungstechnologie

Passen Sie sich dem breiten Bereich der Dachkrümmung an

2. Umfangreiche Konfigurationsoptionen

Die SZR-Serie ist reich an Konfigurationen für verschiedene Benutzergruppen, und es stehen mehrere Konfigurationen zur Auswahl.

High-End-Konfiguration: hauptsächlich für die Importkonfiguration von öffentlichen Verkehrsmitteln und High-End-Touristenbussen, Ventilatoren und anderem Zubehör

Wirtschaftliche Konfiguration: Sie zielt hauptsächlich auf die Konfiguration von wirtschaftlichen Bussen, Touristenbussen, Ventilatoren und anderem Zubehör ab.

3. Anwendungsfälle der Busklimaanlage der SZR-Serie: